10万级插混SUV续航破200km！吉利星舰7 EM-i让燃油车慌了？配资炒股真专业
展开剩余83%就在前几天，吉利扔出了一颗“重磅炸弹”——2026款银河星舰7 EM-i正式上市，限时售价9.58万起。最让人震惊的是，这款车的纯电续航直接飙到了200km，综合续航更是达到了1575km。这意味着什么？如果你每天通勤30公里，充一次电就能轻松跑上一周，长途旅行时几乎可以告别加油站。
续航大跃进，混动市场要变天
还记得去年还在争论“插混车纯电续航100km够不够用”吗？吉利直接给出了答案：不够！2026款星舰7 EM-i的入门版纯电续航从老款的55km直接跳到130km，顶配版更是达到200km。这种升级幅度在汽车行业堪称“疯狂”，就像手机电池突然从一天一充变成了一周一充。
实际使用中，200km的纯电续航已经覆盖了90%以上的城市日常通勤场景。根据车主反馈，老款车型确实存在续航虚标的问题，但新款通过升级雷神AI电混2.0系统，驱动电机从160kW提升到175kW，不仅动力更强，能耗控制也更为精准。
价格战升级，10万级SUV进入“内卷”时代
12.38万就能买到顶配车型，还配备了NOA高阶辅助驾驶功能——这个配置水平在半年年前至少要卖到15万元以上。吉利显然是在对标比亚迪宋Pro DM-i等竞品，用更高的配置和更低的价格发起正面进攻。
不过，消费者也担心车辆保值问题。有老车主投诉称，车辆“价格降的太快配置更新太快，短期内降价，背刺车主”。这种快速迭代确实让早买的车主感到不爽，但对于持币待购的消费者来说，无疑是捡到了便宜。
真实续航仍是焦点，电耗榜引发思考
电动车续航虚标问题一直备受争议。正如《消费者报告》测试显示，许多电动汽车的实际续航与宣传数据存在显著差距。特别是在高速公路上以112公里/时的速度行驶时，有些车型的实际续航比EPA预估值短了约80公里。
最近流传的一份纯电轿车电耗排行榜也引发热议，奔驰CLA以10.9kWh/100km的8D.uzb8eo.HK|Gh.aal7qg.HK|Kl.7wmrg9.HK|7s.vxwmdp.HK|3s.aal7qg.HK|De.7wmrg9.HK|Gj.1i8u1f.HK|5V.otot49.HK|WX.uzb8eo.HK|dF.aal7qg.HK|能耗登顶。但专家指出，电耗低并不完全代表技术先进，车型定位、测试环境等因素都会影响结果。对消费者来说，更重要的是在实际用车场景中的真实表现。
充电口设计藏玄机，用户体验成关键
有意思的是，吉利在星舰7 EV（纯电版）上把充电口设计在了车头位置。这种布局在进车库充电时可能更方便，不用像尾部充电口的车辆那样倒车入库。不过，也有网友质疑这种设计是否会影响车头散热或风阻系数。
在混动版上，曾有车主抱怨“充电口没有锁止功能，充电的时候别人想拔就拔”。这些细节恰恰反映了车企在用户体验上的用心程度，一点点设计差异就会直接影响日常使用的便利性。
车机系统升级，死机问题有望解决
老款星舰7 EM-i的车主普遍反映车机系统存在卡顿死机问题。2026款则搭载了15.4英寸中控屏和Flyme Auto车机系统，芯片也进行了升级。官方称支持多屏联动与AI语音交互，实际流畅度还有待市场检验。
从行业发展来看，电动车不再只是交通工具，更是智能终端。车机系统的流畅度、功能丰富度已经成为消费者选车的重要考量因素，甚至比动力参数更受关注。
【结语】
2026款吉利银河星舰7 EM-i的发布，标志着10万级插混SUV正式进入“200km纯电续航时代”。对消费者来说，这意味着更低的用车成本和更便捷的出行体验；对行业来说配资炒股真专业，这预示着价格战正在向“技术战”升级。不过，在参数狂欢的同时，我们更应关注车辆的真实表现——续航是否扎实、车机是否流畅、质量是否可靠。毕竟，车不只是参数表上的数字，而是陪伴我们每一天的出行伙伴。
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